З 15 квітня 2026 року швейцарський залізничний перевізник SBB у співпраці з RDC Deutschland запустить нову міжнародну лінію EuroNight, що з’єднає Базель з Копенгагеном та Мальме. Це перше пряме нічне сполучення між Швейцарією та Скандинавією, яке значно зміцнить європейську мережу далекомагістральних залізниць та забезпечить кліматично чисту альтернативу авіаперевезенням.

Три курси на тиждень
Новий маршрут EuroNight Базель – Копенгаген – Мальме курсуватиме тричі на тиждень цілий рік в обох напрямках.
Поїзд SBB відправлятиметься з Базеля середами, по п’ятницях та неділях о 17:35, прибуваючи до Мальме наступного дня о 09:35. Відправлення у зворотному напрямку з Мальме заплановані на четверги, суботи та понеділки о 18:57, а прибуття до Базеля – об 11:30.
Маршрут довжиною понад 1400 кілометрів пролягає через Швейцарію, Німеччину, Данію та Швецію. По дорозі поїзд зупинятиметься у Фрайбурзі, Карлсруе, Мангаймі, Франкфурті-на-Майні, Гамбурзі, Падборзі, Колдінгу, Оденсе, Гоє-Тоструп та аеропорту Копенгагена. Щоб заощадити час, зупинка на Центральному вокзалі Копенгагена відсутня, але до столиці Данії можна легко дістатися за 15 хвилин на міській залізниці.

“Для розвитку блогу, більше корисної інформації та на виїзд, можна купити кАву buymeacoffee.“

Вигода та доступність
EuroNight Базель – Копенгаген – Мальме пропонуватиме приблизно 350 місць у спальних, кушет-вагонах та вагонах з сидячими місцями, включаючи купе без бар’єрів. Пасажири зможуть користуватися вагоном-бістро на ділянці Базель-Падборг. Сполучення розраховане як на туристів, так і на ділових мандрівників, що дозволяє комфортно дістатися до серця Скандинавії під час нічного відпочинку.
Завдяки зручним пересадкам у Мальме пасажири матимуть легкий доступ до інших шведських міст, таких як Стокгольм та Гетеборг.
Квитки на нове сполучення EuroNight Базель – Копенгаген – Мальме можна буде придбати з 4 листопада 2025 року через мобільний додаток SBB, вебсайт sbb.ch та в туристичних центрах SBB. Ціни будуть порівнянні з іншими нічними сполученнями зі Швейцарії та залежатимуть від класу комфорту, кількості місць та політики повернення.

Державна підтримка
Хоча нічні поїзди набувають все більшої популярності, їхня експлуатація все ще потребує фінансової підтримки. Через високу вартість рухомого складу, плати за доступ до інфраструктури та технічне обслуговування, проєкт EuroNight Базель – Копенгаген – Мальме буде співфінансовано федеральним урядом Швейцарії відповідно до Закону про викиди CO₂. За умови схвалення парламентом, на цю мету буде виділено приблизно 47 мільйонів швейцарських франків до 2030 року.